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九龙川桥施工组织设计简介：

九龙川桥的施工组织设计，通常是指在修建九龙川桥这个工程项目中，对整个施工过程进行的详细规划和管理的文件。它包括以下几个关键部分：

1. 项目概述：对九龙川桥的基本情况进行介绍，如桥梁的类型（如梁桥、拱桥、斜拉桥等）、长度、宽度、设计荷载、所在地理位置等。

2. 施工目标：明确施工的最终目标，如桥梁的建设周期、质量标准、安全要求等。

3. 施工准备：包括人员组织、设备采购、施工场地规划、施工图纸审查等。

4. 施工流程：详细描述施工的各个阶段，如基础开挖、桥墩施工、桥梁主体建设、桥面铺设、附属设施安装等，以及各个阶段的施工方法和时间安排。

5. 施工组织：如何组织施工队伍，如何协调各方资源，如何科学安排施工进度，以保证工程的顺利进行。

6. 安全管理：包括施工过程中的安全预防措施、应急预案、安全检查制度等。

7. 质量控制：如何保证施工质量，包括质量检查标准、质量控制方法等。

8. 环保与文明施工：如何在施工过程中减少对环境的影响，确保文明施工。

9. 应急计划：对可能发生的施工延误、安全事故等进行预判和应对。

以上只是一个大致的框架，具体的施工组织设计会根据项目的实际需求和工程特点进行详细编写。

九龙川桥施工组织设计部分内容预览：

按现行的公路工程相关施工技术规范和《公路工程质量检验评定标准》进行施工质量的检查和评定。具体指标是：所有工程的分项、分部工程检测一次合格率100％，优良率95％，杜绝质量隐患，消除质量通病。

（2）工期目标

精心组织，科学安排JCT483-2006 聚硫建筑密封胶，创造一流的工程形象进度。确保按业主要求的工期完成全部工程。

坚持“安全生产，预防为主”的方针，加强安全生产防范意识，狠抓安全措施落实到位，确保安全无事故。

我单位将本着节用农田的原则集中征地，场地规划做到布局合理，结构清晰，环境优美，功能齐全，标记明显。材料分类堆放，遮挡严密，做到工完料净、场清。力争创建一流的施工环境、一流的文明样板工地，充分体现企业文化特点，树立良好的企业形象。

五、施工进度及编制说明

从实际出发，积极稳妥，科学合理，统筹兼顾，确保工期，各工作面平行作业，均衡生产。

计划4月18日开工，7月底竣工。

对设计单位提供的导线控制点及水准点进行复测，复核无误后使用，布设桥中线桩及临时水准点，并定期校核复测。

根据已知控制点资料计算出桥墩台坐标，利用全站仪、按坐标放样确定其中心位置，并进行复核校正。

对施工中所进行的一切测量工作，认真作好记录工作，并严格执行换手复核制度。

（2）砼配合比及材料试验

由现场试验室按设计和规范要求进行配合比试验，及时提供材料的试验数据及混凝土配合比、混凝土试件检验、试验结果供监理审核，保证工程按计划进行。

七、材料、设备、人员进场计划，资源的安排

1、合同签定后，我公司将充分发挥在当地的优势，以最快的速度调遣

施工力量，在最短的时间内展开施工。

2、根据工程的实际需要，以最快的速度进行人员、机械设备的调整和充实。

在接到中标通知后，项目部和施工队的先遣人员可立即进场，并迅速组织设备和人员陆续进场，修建设置临时设施及施工便道，确保按期开工。同时，综合办公室负责办理临时设施征地、房屋拆迁等事宜；进行料源、贮量调查，并取样作材料试验，试验合格并经监理工程师批准后，组织备料，以满足临时设施和工程初始阶段的需要。认真作好控制桩的交接工作，对交接点进行复测，根据施工需要增设结构物控制桩点及水准点，并设保护桩。进场后，对现场进行进一步的踏勘和调查，组织图纸会审、参加技术交底，编制详细的施工组织设计，在具备开工条件后，向监理工程师递交开工报告。

3、设备、人员、材料运到施工现场的方法

材料进场坚持随用随进的原则，并保证有足够的材料设备储备，以满足施工要求。

本工程所需的各种材料均在庆阳市及附近地区采购，同时，一律选择经业主审查的可用于本工程的优质材料，采用汽车运到施工现场。所有人员、设备及材料的到场时间均按施工组织设计安排及材料采购计划时间按时到现场，满足施工要求。

八、项目管理组织设置及人员分工

我公司中标以后，召开会议认真研究决定：挑选了一批能干、德才兼备的管理人员。组织管理体系如下：

严格根据设计图纸工程数量，选用通过标准检验合格的材料，未经过检验的材料一律不得进场使用。

（1）水泥：根据桥梁不同部位要求的混凝土标号，采用高品质的强度等级为62.5级、52.5级、42.5级的硅酸盐水泥，同一座桥梁应采用同一品质的水泥。

（2）粗集料：应采用连续级配，碎石宜采用锤击式破碎生产。除桥台外混凝土用碎石最大粒径不宜超过20mm，以防混凝土浇筑困难或振捣不实。

（3）混凝土：应根据设计混凝土标号采用不同强度的混凝土，片石混凝土中的片石含量不得大于20%。

凡需焊接的钢筋均应满足可焊性的要求。

（2）支座：板式橡胶支座，其材料和力学性能均应符合现行国家和交通部颁布标准的规定。

按照设计图纸计算桥梁中桩点坐标，并计算各基础坐标，桥墩柱坐标，进行实地放样，现场校核。确保准确无误，精度满足施工规范要求后，方可进行施工。

按照基础浇筑线，依据开挖深度放大开挖，确保有足够的施工空间，基坑开挖好以后，进行基底标高困之测量，确保开挖到设计深度要求。

基坑开挖到设计深度要求时，严格按照基础外边线放样，精度控制在3mm以内。

严格按照计算桥墩一层、二层基础坐标放样，以及双柱式桥墩中心点坐标，精度控制在2㎜以内。

后附桥梁放样示意图及基础坐标

预应力混凝土空心板桥施工工艺框图

（三）、预应力混凝土空心板施工要点

（1）浇筑钢筋混凝土空心板混凝土前应严格检查伸缩缝、泄水管、安全带、支座等附属设施的预埋件是否齐全。施工时，应保证钢筋位置准确，控制混凝土集料最大粒径不得大于20mm。浇筑混凝土时应充分振捣密实，严格控制浇筑质量。

（2）为了防止预制板上拱度过大，及预制板与桥面现浇层由于龄期差别而产生过大收缩差，存梁期不宜超过90d，若累计上拱度超过计算值8mm，应采取控制措施。预制空心板在钢束张拉完成后、各存梁期跨中上拱度计算值及二期恒载所产生的下挠值如下表所示：

注：正值表示位移向上，负值表示位移向下。

（3）空心板预制时，延纵向按1m一道在铰缝的侧模嵌上50cm长的Ф6mm钢筋，形成6mm凸凹不平的粗糙面。

（4）空心板预制时，除注意按设计图纸预埋钢筋和预埋件外，桥面系、伸缩缝、安全带及其它附属构造的预埋件，均应参照相关图纸施工，安全带的预埋钢筋必须埋在预制空心板结构内。

（1）预应力束管道的位置必须严格按坐标定位并用定位钢筋固定，定位钢筋与空心板腹板的箍筋点焊连接，严防错位和管道下垂，如果管道与普通钢筋发生碰撞，应保证管道位置不变而适当挪动钢筋位置。浇筑前应检查波纹管是否密封，防止浇筑混凝土时阻塞管道。

（2）预制空心板的预应力钢束必须待空心板浇筑后的混凝土立方体强度达到设计混凝土强度等级的85%后，且混凝土龄期不小于7d，方可张拉。施工单位在条件具备时宜适当增加龄期，提供混凝土弹性模量，减少反拱度。预应力钢束采用两端同时张拉，锚下控制应力为0.75fpk=1395MPa。

（3）施加预应力应采用张拉力与引伸量双控。当预应力钢束张拉达到设计张拉力时，实际引伸量与理论引伸量的误差应控制在6%以内。实际引伸量值应扣除钢束的非弹性变形影响。

（4）预应力钢束张拉顺序为：左N1—右N2—右N1—左N2。

（5）孔道压浆采用C50水泥浆，要求压浆饱满。

（1）预制板采用设吊孔穿束兜板底加扁担梁的吊装方法。

（2）桥梁架设若采用架桥机吊装，必须经过验算方可进行，且架桥机的重量必须落在墩台的立柱上。

（1）封锚端混凝土浇筑前，须将预制板端部混凝土结合面浮浆清凿干净，才能浇筑新混凝土。

（2）预制空心板顶部应拉毛，锚固端面和铰缝面等新、旧混凝土结合面均应凿毛成凸凹不小于6mm的粗糙面，10cmx10cm面积中不少于1个点，以利于新旧混凝土良好结合。

（3）设计中钢筋长度未考虑施工折减，实际施工下料时应按照有关施工规范要求进行控制。

（4）严格控制支座高程，避免支座脱空。

我们以“百年大计、质量第一”为宗旨，以建立健全质量保证体系组织来管理，用以先进的仪器、设备来检测，科学的采取措施，控制工程质量等具体方法，手段如下〔附：质量保证体系框图〕：

选择业务技术骨干，生产的技术工人；

对原材料进行取样实验；完善质保资料；

对各班组进行技术交底，规定质量要求；

按施工工艺流程，操作规范来执行；

进行各分项分部工程质量检查验收，监理工程师签字认可；

对砂浆、混凝土进行现场取样，并检验其强度；

实行隐蔽工程签证制，中间三阶段验收制；

对不符设计，施工规范要求的工程进行返工处理，直至合格为止。

十一、保证工期的主要措施

1、指挥机构迅速成立及到位

为加快本合同的建设，我公司将成立有力的合同段项目经理部，对内指挥施工生产，对外负责合同履行及协调联络。经理部主要成员已经确定，一旦中标，即可迅速到位行使职能。

2、施工力量迅速进场

实施本合同的施工队伍已选定《冷轧带肋钢筋 GB/T13788-2017》，目前已开始熟悉投标图纸，中标后即可迅速进场，进行施工准备。机械设备将随同施工队伍迅速抵达，确保主体工程按时(或提前)开工。

3、施工准备抓早抓紧

尽快做好施工准备工作，认真复核图纸，进一步完善施工组织设计，落实重大施工方案，积极配合业主及有关单位办理征地拆迁手续，主动疏通地方关系，取得地方政府及有关部门的支持，施工中遇到问题影响进度时，将统筹安排，及时调整，确保总体工期。

4、施工组织不断优化

以投标的施工组织进度和工期要求为依据，及时完善施工组织设计，落实施工方案，报监理工程师审批。根据施工情况变化，不断进行设计、优化，使工序衔接，劳动力组织、机具设备、工期安排等有利于施工生产。

5、施工调度高效运转

建立从经理部到各施工队的调度指挥系统。全面、及时掌握并迅速、准确地处理影响施工进度的各种问题。对工程交叉和施工干扰应加强指挥和协调，对重大关键问题超前研究，制定措施建筑施工特种作业人员考核机构指导标准.doc.pdf，及时调整工序和调动人、财、物、机，保证工程的连续性和均衡性。