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湖南吉利汽车配件及总装车间钢结构施工组织设计简介：

湖南吉利汽车配件及总装车间钢结构施工组织设计是一个详细的工程计划，主要用于指导钢结构的施工过程。以下是其简介：

1. 项目背景：该设计基于湖南吉利汽车配件及总装车间的建设需求，主要是为了确保钢结构的高效、安全、质量和时间的完成。

2. 钢结构概况：包括钢结构的类型（如焊接、螺栓连接等）、规格、数量、材料选择等，以及对钢结构的性能、强度和稳定性要求。

3. 施工目标：明确施工的总体目标，如完成时间、质量标准、成本控制等。

4. 施工准备：包括施工图纸的审查、施工人员的培训、施工设备的准备、施工场地的整理等。

5. 施工流程：根据钢结构的特点，设计出详细的施工步骤，如构件的制作、运输、安装、焊接、涂装等。

6. 质量控制：包括施工过程中的质量检查、验收标准、问题处理机制等，以确保钢结构的施工质量。

7. 安全措施：设计安全防护措施，如施工人员的安全培训、高空作业的防护、吊装设备的安全操作等。

8. 应急预案：针对可能遇到的施工风险和问题，制定应急预案，以保证施工的顺利进行。

9. 时间节点：明确各项任务的完成时间，以确保总体工程进度。

10. 后期维护：对钢结构的维护和保养进行规划，以保证长期的使用效果。

这只是一个基本的概述，具体的施工组织设计会根据项目的具体情况进行详细规划。

湖南吉利汽车配件及总装车间钢结构施工组织设计部分内容预览：

弯 曲 矢 高 1／1000 5.0

质量检验方法：目测及直尺检查。

焊接型钢柱梁矫正完成,其端部应进行平头切割，所用设备为端头铣床，端部铣平的允许误差见下表：

工人生活区智能配电系统应用讲义PPT项 目 允 许 偏 差

两端铣平时构件长度 ±2．0

两端铣平时零件长度 ±0．5

铣平面的平面度 0．3

除锈采用专用除锈设备，进行抛射除锈可以提高钢材的疲劳强度和抗腐能力。对钢材表面硬度也有不同程度的提高，有利于漆膜的附和不需增加外加的涂层厚度。除锈使用的磨料必须符合质量标准和工艺要求，施工环境相对湿度不应大于85％。

经除锈后的钢材表面，用毛刷等工具清扫干净，才能进行下道工序，除锈合格后的钢材表面，如在涂底漆前已返锈，需重新除锈。

钢材除锈经检查合格后，在表面涂完第一道底漆，一般在除锈完成后，存放在厂房内，可在24小时内涂完底漆。存放在厂房外，则应在当班漆完底漆。油漆应按设计要求配套使用，第一遍底漆干燥后，再进行中间漆和面漆的涂刷，保证涂层厚变达到设计要求。油漆在涂刷过程中应均匀，不流坠。

6.1.11包装与运输

①．构件编号在包装前，将各种符号转换成设计图面所规定的构件编号，并用笔（油漆）或粘贴纸标注于构件的规定部位，以便包装时识别。

②．在搬运过程中注意对构件和涂层的保护，对易碰撞的部位应提供适当的保护。

③．搬运后的构件如发生变形损坏，应及时进行修补，以确保发运前构件完好无损。

钢构件出厂前，应提交以下资料：

⑶制作过程技术问题处理的协议文件

⑷钢材、连接材料和涂料的质量证明书或试验报告。

7.钢结构主要安装施工方法及技术措施

7.1.1吊装现场准备

7.1.1.1在钢结构安装前,必须对安装现场进行测量、勘探。主要掌握以下情况：

a.现场道路及车间安装场地是否具备车辆进出条件。清理施工道路和开行路线，确定现场钢构件堆放位置和施工机械进出场路线。施工现场做好三通一平，现场推平压实，吊车行走道路上铺150mm厚矿渣或碎石。

b.现场环境是否具备构件堆放要求。

c.复核安装定位使用的轴线控制点和测量标高的基准点。在钢结构正式安装前，需对基础预埋螺栓的埋置深度；螺栓群中各螺栓的相对位置；预埋螺栓群在跨度及柱距方向的尺寸及相对位置等作好复核工作。砼基础应弹出轴线及标高控制线. 支承面、地脚螺栓的允许偏差:

支承面、地脚螺栓（锚栓）的允许偏差（mm）

项 目 允 许 偏 差

支承面 标高 ±3~0

水平度 1/1000

地脚螺栓 螺栓中心偏移 5

螺栓露出长度 +20~0

螺纹长度 +20~0

d.对预埋螺栓尺寸位置复核无误后， 可用水准仪在螺栓上打上安装标高线，并将调平螺母旋入，调至上表面设计安装标高线平，以便结构安装。

7.1.1.2现场供电准备：

现场施工用电能充分满足安装需要。根据施工需要，在厂房内设置1个电源点，电源输出功率为120KVA；安装时根据需要配备流动配电箱自电源点接出。

7.1.2 技术准备：

7.1.2.1明确与土建及其他专业施工的协作条件。

7.1.2.2吊装车辆及工具设备的准备

根据本工程现场情况，采用跨内分段吊装,选用QY15型汽车吊进行构件吊装，

7.1.2.3构件出厂准备：

①针对本工程的实际情况，在出厂前需对钢梁进行预拼装,其质量必须符合GB205－2001《钢结构施工及验收规范》的规定。对构件的变形、缺陷应进行矫正或修补。

②构件出厂前还应对构件的变形、缺陷作一质量检验，超过允许偏差时，应进行矫正或修补。

③清点安装所需的连接板、螺栓、螺母等零星件的数量。

④准备其他辅助材料：如焊条、各种规格的垫铁等。

⑤开具进场的所有构件、材料等的清单，并提供出厂合格证及有关质保资料。

7.2钢结构安装方法

根据本工程场地情况，需进行跨内吊装。安装时先进行钢柱的吊装，然后进行钢梁的吊装。钢结构安装时应先安装有屋面水平支撑的两榀刚架，然后向另一侧顺序安装。

7.2.1钢梁安装钢梁安装层次包括：拼装、绑扎、吊装、校正等。

a.钢梁拼装及拼装场地布置：

钢梁拼装在现场场地上进行，拼装时钢梁应立放，按照屋面坡度设拼装支架及填木将钢梁填起，以便使钢梁处于类似于工作状态的位置，同时也便于螺栓拼装及起吊。钢梁拼装时，先将端部钢梁吊起立放于地面，另一端支于拼装支架上按钢梁坡度用填木填起，并打好斜撑以防钢梁侧倒；然后按顺序将另一根钢梁吊起就位，一端与前一根钢梁连接，另一端用支架填起。拼装场地按照吊装的顺序从前面到后面依次拼装在跨内。

拼装时先用钢穿杆对准孔位，在连接处逐个从中心向四周穿入高强螺栓。初拧和终拧按紧固顺序由螺栓群中心向外施拧，螺栓的紧固必须在24小时内完成。

在拼装与吊装过程中，必须对钢梁进行合理的绑扎，既在安置时不倾倒，在吊装中不失稳。钢梁吊装设铁扁担，采用二点绑扎，为配合吊装角度设铁滑车控制钢梁斜度。绑扎点及索具的长度应保证钢梁吊装的稳定性，可采用试吊确定。钢梁采用高空旋转法吊装并设牵引溜绳控制就位。

先吊端部钢梁，钢梁吊起后缓缓移动，用溜绳控制方向，直到钢梁底板螺栓孔与柱顶预埋螺栓对准，将预埋螺栓穿入梁底板，待放置平稳后，穿入螺栓垫板、垫圈，用双螺母固定。

钢梁就位后需马上进行调整，主要检查钢梁支座中心对定位轴线的偏移、钢梁的侧向弯曲、跨中垂直度等。

待第一榀钢梁校正完后，将钢梁与山墙间的系杆、檩条安装到位。

钢梁的校正工作一般包括平面位置、标高及垂直度这三个内容。钢梁平面位置在吊装就位时，属一次就位，一般不需平面再校正；标高在安装调平螺母时已调整到位。因此钢梁校正工作主要是校正垂直度。垂直度校正需用测量工具同时进行，常用的观测梁的垂直度工具是经纬仪或线坠。

钢梁可采用松紧缆索或屋面风拉杆进行垂直度校正。

①构件必须符合设计要求和施工规范规定，由于运输、堆放和吊装所造成的构件变形必须矫正，并检查构件出厂合格证及附件。

②垫铁规格、位置应正确，与梁底面和基础接触紧贴平稳，点焊牢固。

①凡要求有标记的构件，其中心和标高基准点等标记应完备清楚。

②结构表面应干净、无焊疤、油污和泥沙。

钢结构安装工程的允许偏差应符合GB50205－2001。

①吊装时，应把起吊构件吊至设计图纸规定的位置上，经初步校正并固定后才松开吊钩

②安装保护垫木或其他材料，为了避免钢梁损坏，钢梁侧向和底部要绑扎垫木和枕木进行临时加固，以避免吊装时因钢梁侧向刚度差而造成变形。

③构件安装采用电焊或螺栓连接的接头，必须经检查合格后，方可进行紧固或焊接。

④安装焊缝的质量标准应符合设计要求和GB50205－2001。

①构件在运输和安装过程中，被破坏的涂层部分以及安装连接处，应及时补涂。

②安装后道构件时，应按有关操作规程进行，严禁碰撞损伤已安装好的前道构件。

③全部构件安装完毕后，应采取切实可行的措施，以保护产品的完好至交工验收。

④安装前应对钢构件的质量进行检查，构件的变形、缺陷超出允许偏差时应进行矫正和修补

⑤构件装卸时应合理布置吊点，防止发生过大变形或损坏，必要时应采用临时加固措施。钢构件存放场地应平整坚实、干燥、通风良好，构件按类型和安装次序分区存放，支点应稳固，防止下沉，构件叠放时，各层构件的支点应在同一垂直线上，防止构件压坏或变形。平面外刚度较小的构件，应侧立放置并设侧向支撑保持稳定。螺栓、连接板等零散部件应按编号分别包装和存放。

①按构件明细表核对进场构件的数量，查验出厂合格证及有关技术资料。

②检查构件在装卸、运输及堆放中有无损坏或变形。损坏或变形的构件应预先矫正或重新加工。被碰损的漆膜应补涂，并再次检查办理验收。

③对构件的外形几何尺寸、制孔、组装、焊接、摩擦面等进行检查，做出记录。

④钢结构构件应按安装程序成套供应，现场堆放场地要能满足堆置及拼装顺序的需要。构件应分类别堆放，刚度大的构件可以铺垫木水平搁置。多层叠放时，垫木应在同一垂线上。

⑤安装前应对基础质量进行检查，检查包括定位轴线、基础顶面标高和锚栓定位尺

7.5高强度螺栓施工工艺

①螺栓、螺母、垫圈均应附有质量合格证明，并应符合设计要求和国家标准规定。

②螺栓、螺母、垫圈应保证配套，螺纹不得有损坏，保持清洁、干燥状态，并应按规格分类存放在仓库内。

7.5.1.2作业条件

①高强螺栓连接接触面的处理：按设计要求作喷砂处理，并根据规范做摩擦面的抗滑移系数试验，并达到JGJ82－91的要求。

②检查各安装构件位置是否正确，是否符合《钢结构工程施工及验收规范GBJ50205－2001》的精度要求。

③检查安装母材的螺栓孔的孔径及孔距尺寸，孔边的光滑度是否符合要求，必须彻底去掉毛刺。

④熟悉安装施工图纸及施工计划，并准备好操作设备及机具。

7.5.2.1螺栓长度的选择：

本工程采用10.9级高强螺栓DB34／T 3713-2020 公路工程无人机倾斜摄影测量技术规程.pdf，按连接板厚度加增加长度，并取5mm的整倍数。螺栓拧紧后，其外露丝扣不宜少于两扣，以使螺母处于良好的工作状态，充分发挥其作用。

7.5.2.2接头的组装

①连接处钢板应平直，板边、孔边无毛刺，以保证摩擦面紧贴。接头处有翘曲或变形时必须进行校正，并不得损失摩擦面。

②装配前应清除浮锈、油污、油漆。

③安装临时螺栓：首先用临时螺栓拼装关于装配式建筑与传统建筑成本分析的报告，个数不应少于接头螺栓总数的1/3。方法是先用钢穿杆对准孔位，在适当位置插入临时螺栓拧紧螺母，每一个节点至少放入两个临时螺栓。

④ 安装高强度螺栓，结构中心位置经调整检查无误后，即安装高螺栓。垫圈放置在螺母一侧，不得装反。如螺栓不能自由穿入螺孔时，要用铰刀修孔后再穿入，不得强行用力打入，以防螺纹损伤，修孔后清理毛刺。